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時間：2021年02月23日
隧道一直是公路、鐵路及人防工程的重要組成部分，由于隧道對無線信號屏蔽性強，隧道施工不僅難度大，且施工過程中涉及轉場等情況較多，保證無線信號的穩(wěn)定可靠、連續(xù)擴展能力，直接決定著隧道施工安全和進度保障。
某隧道工程局采用了摩托羅拉MOTOTRBO? SLR1000中繼臺構建數(shù)字無線IP互聯(lián)通訊系統(tǒng)，在中瑞特的實施下，實現(xiàn)了針對隧道施工中涉及的工作點轉場、作業(yè)面延伸情況下的靈活組網(wǎng)、無線對講數(shù)字信號的全覆蓋，體現(xiàn)了系統(tǒng)的靈活性、可靠性和專業(yè)化技術水平。
本隧道施工項目具有分支多、范圍廣、深度大、多作業(yè)面同步施工的特點，隧道內(nèi)建設的這套無線通信系統(tǒng)實現(xiàn)如下要求：
一是所有用戶通過該系統(tǒng)進行通信，確保統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理；
二是信號全覆蓋實現(xiàn)所有用戶無論位于何處均能“呼的通，叫得應”；
三是要求可根據(jù)現(xiàn)場需要靈活的對基站位置變換和系統(tǒng)延伸且不影響整體系統(tǒng)的正常使用。
靈活組網(wǎng)挑戰(zhàn)
此次項目應用的系統(tǒng)中提供了7個MOTOTRBO? XiR SLR1000中繼臺設置靈活的組網(wǎng)配置，便于不同位置的中繼臺接入和位置變換，支持用戶使用MOTOTRBO? XiR P3688對講機在系統(tǒng)內(nèi)所有中繼臺之間進行自由漫游。
鑒于現(xiàn)場施工環(huán)境覆蓋，我們實施時為每個基站定制了一體化機柜，內(nèi)置基站中繼臺、光纖組網(wǎng)設備及電源接口等，當基站變換位置時，只需接通光纖和電源接口即可，操作簡單，用戶可自行完成系統(tǒng)搭建。
基于對每個中繼臺的靈活配置，當某個基站出現(xiàn)故障時，用戶可直接更換相應中繼臺即可，無需進行額外的配置和調(diào)試，大大提高故障解決時間。
隧道內(nèi)信號全覆蓋挑戰(zhàn)
本項目基于7個摩托羅拉MOTOTRBO? SLR1000中繼臺的IP靈活組網(wǎng), 對隧道內(nèi)各關鍵節(jié)點、隧道分支點、工作面延伸區(qū)實施重點信號覆蓋，對隧道分支的信號盲目、多基站的重疊區(qū)進行精細化覆蓋和防干擾處理，最終實現(xiàn)了隧道無線信號的全覆蓋。
確保安全、可靠、穩(wěn)定
MOTOTRBO? SLR1000中繼臺是摩托羅拉的通訊系統(tǒng)和數(shù)字技術相結合的優(yōu)秀產(chǎn)品；在本次項目中，為工程局隧道施工提供穩(wěn)定、卓越的高清晰對講體驗和通訊保障。針對隧道分支多、地形復雜、深度大等特點，提供靈活的組網(wǎng)方案，解決信號盲區(qū)、死角及交疊區(qū)干擾等問題，實現(xiàn)低成本、高靈活性、高可靠性等全覆蓋。
在未來，MOTOTRBO? SLR1000中繼臺，會在越來越多的隧道覆蓋、樓宇地下覆蓋等諸多特殊場景下得到應用，成為項目施工、運營的重要通信保障。